各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
根据《国务院关于修改<全国年节及纪念日放假办法>的决定》，为便于各地区、各部门及早合理安排节假日旅游、交通运输、生产经营等有关工作，经国务院批准，现将2009年元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节放假调休日期的具体安排通知如下。
[国务院关于09年节假日安排通知(全文)]
一、元旦：1月1日至3日放假，共3天。其中，1月1日（星期四、新年）为法定节假日，1月3日（星期六）为公休日。1月4日（星期日）公休日调至1月2日（星期五）。1月4日（星期日）上班。
二、春节：1月25日至31日放假，共7天。其中，1月25日（星期日、农历除夕）、1月26日（星期一、农历正月初一）、1月27日（星期二、农历正月初二）为法定节假日，1月31日（星期六）照常公休；1月25日（星期日）公休日调至1月28日（星期三），1月24日（星期六）、2月1日（星期日）两个公休日调至1月29日（星期四）、1月30日（星期五）。1月24日（星期六）、2月1日（星期日）上班。
三、清明节：4月4日至6日放假，共3天。其中，4月4日（星期六、农历清明当日）为法定节假日，4月5日（星期日）照常公休。4月4日（星期六）公休日调至4月6日（星期一）。
四、劳动节：5月1日至3日放假，共3天。其中，5月1日（星期五、“五一”国际劳动节）为法定节假日，5月2日（星期六）、5月3日（星期日）照常公休。
五、端午节：5月28日至30日放假，共3天。其中，5月28日（星期四、农历端午当日）为法定节假日，5月30日（星期六）照常公休；5月31日（星期日）公休日调至5月29日（星期五）。5月31日（星期日）上班。
六、国庆节、中秋节：10月1日至8日放假，共8天。其中，10月1日（星期四）、10月2日（星期五）、10月3日（星期六）为国庆节法定节假日，10月4日（星期日）照常公休；10月3日（星期六）公休日及中秋节分别调至10月5日（星期一）、10月6日（星期二），9月27日（星期日）、10月10日（星期六）公休日调至10月7日（星期三）、10月8日（星期四）。9月27日（星期日）、10月10日（星期六）上班。
节假日期间，各地区各部门要妥善安排好值班和安全、保卫等工作，遇有重大突发事件发生，要按规定及时报告并妥善处置，确保人民群众祥和平安度过节日假期。
国务院办公厅
二○○八年十二月四日
Windows Media Player文件据铁路部门预测，自今日起，铁路上海站地区将在逐步进入购票高峰的同时迎来客流高峰，预计今日铁路上海站地区将发送旅客16万人次左右，其中上海站预计发送10.5万人次，上海南站预计发送5.5万人次左右。
与此同时，记者从铁路公安部门获悉，第二代假火车票2个月前刚“露脸”，第三代假火车票已在春运时“出炉”，整张车票为印刷而成，有底纹，几可乱真，普通人根本无法分辨。
假票更新换代越来越快
据铁路警方有关人士透露，在最近的一次查处假票过程中，突然发现一张几可乱真的假票。在询问售假者时，该人只表示是从他人手中获得的，再也讲不出其他的细节。铁路公安部门分析后还是发现了破绽：这张假票没有防伪标志，底板较软，手工切边较粗糙。真票是圆角，假票却是方角。铁路警方有关人士称，这种假车票是目前发现的最新一代假车票，即第三代假火车票。
第一代假火车票约出现在10年前，制假者采用最原始的制假方法：捡来废车票，挖掉车票上的到站地、票价和有效期，写上到站地、票价和有效期。这种假票，由于字迹粗糙、挖补明显，极容易识破。目前，这类假票逐渐失去市场。从去年开始，第二代假票开始出现在火车站。去年11月，上海铁路公安处刑警支队查获了113张第二代假火车票。
“第一与第二代假票的出现相隔近10年，但第二与第三代假票仅隔2个月。”铁路公安部门有关人士指出，假票的迅速“更新换代”与旅客识别能力的提高和警方加大查处力度不无关系。
据悉，第二代假票采用的是敲图章的方法，制假者将到站地、票价和有效期刻成图章，挖掉到站地、票价和有效期后，敲上图章。这类假票底版是真票，做工精细，初看起来和真票没有什么不同，几可乱真。同时，制假者为了覆盖挖补，将刻成图章的字号、线条增粗。
车票实名制和安装验票设备不可行
春运期间火车票一票难求，一些票贩子于是制作假票后兜售，从而出现有座票常常“打架”的情况。据铁路内部人士介绍，碰到有座票“打架”时，查验下来十有八九是假票在作祟。“一些旅客急于购票，却缺乏‘假票’意识，最终钱、票两空。”
针对假车票屡禁不止的情况，有网友把打假聚焦到车票的实名制上，他们表示，只有实名制，才能提高买到票的概率，使得购票者买票后高枕无忧。但铁路部门表示，实行实名制后，管理的难度非常大，尤其是在春运、黄金周期间，人流高度集中，铁路部门难以像查验飞机票那样一一查验。“因此，实名制现阶段难以实施。”
至于通过安装验票设备查处假票问题，业内人士认为，目前火车票本身的科技含量不高，配备科技含量高的鉴别设备等于“英雄无用武之地”，“因此，根本没有必要配备科技含量高的鉴别设备”。
如何鉴别真假火车票？
看：仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符；其次看看字迹是否清晰。由于许多假票是利用废票挖补制成的，因此可以看到站名、票价、车次有涂改、挖补的痕迹。假票字迹模糊、不工整、浓淡不均。
摸：真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感。一些假票是用高清晰度彩色打印机打印出来的，这种假票上的油墨很多，十分容易掉墨。
照：先逆光照照看，车票上有无铁路的路徽水印，再照照车票的始发站和终点站、开车时间和票价，因为这几处最可能被制假人员动手脚，票面被挖补的地方，因为被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有发白。此外，用放大镜对着灯光认真看，如看到站名、票价、车次等处有裂缝，或者有重叠，那多半也是假票。
搓：现在铁路部门普遍使用的微机打印的新式“电子车票”，是采用特制的专用纸张，纸张质量好，用手把它卷成圆形搓一搓，放开就会恢复原状；假票纸质厚薄不一，比较软，稍稍用手一搓，很难再舒展。
对：真票的金额小数点后面有两个“00”，如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。
